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大众汽车关闭本土工厂的计划,反映了在席卷全球的电动化浪潮下,德国乃至欧洲传统汽车工业正面临竞争力下降的困境。面对新的环境,一些欧洲政客不是聚焦于如何提升自身产业竞争力,而是将此归咎于在新能源汽车领域发展迅速的中国企业,对中国挥舞保护主义大棒,意图通过对华加征关税或“去风险”甚至“去中国化”手段推动自身产业走出困局。

去中国,因为这是提升全球竞争力的最佳方式。中国在新能源电池、自动驾驶和车内娱乐等技术领域走在世界前列。欧洲车企在中国增资扩产,强化本地研发实力,积极融入中国汽车产业生态,是在全球绿色转型大潮下提升品牌全球竞争力的必然选择。大众汽车和小鹏汽车自去年7月建立合作关系以来,多次签订技术合作协议。德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔说:“以前德国工程师教中国人如何造车,如今在电动汽车和自动驾驶领域,中国车企给德国车企带来很多启发。”

✃(撰稿:詹琦航)

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    • 倪竹泽📇LV6六年级
      2楼
      恭喜!中国排球圈又一冠军情侣诞生,郎才女貌超般配🦋
      2024/09/12   来自上海
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    • 🧔邓桦斌LV5大学四年级
      3楼
      聂秀公:善于刻画浩然正气人物的老画家✛
      2024/09/12   来自阜新
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    • 杜睿枝🥣LV1幼儿园
      4楼
      美联储会议纪要显示预计9月份开始降息☂
      2024/09/12   来自吐鲁番
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    • 葛彦荔LV4大学三年级
      5楼
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      2024/09/12   来自赣榆
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    • 宣晓致👁🧘LV5大学三年级
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      舊手機中的稀土金屬,跑到鯊魚身上了嗎? - 國家地理雜誌中文網👸
      2024/09/12   来自巴中
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    • 花雄瑞LV4大学四年级
      7楼
      科学家与企业家在这里握手☔
      2024/09/12   来自敦化
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